KJAPP

Kjapp motorfabrikk i Bergen produserte 2500 påhengsmotorer rett etter krigen. Eieren av fabrikken var Jens Moos. Motoren var en luftkjølt totakter på 3 hk . produksjonen varte i 10-11 år.

KNURR

Brødrene Otto og Erling Carl Hantsch overtok bilverkstedet /produksjonsbedriften i Oslo etter sin far (tyskeren Carl Hantsch) på femtitallet. De konstruerte en totakts påhengsmotor på ca.3 hk . Motoren var nesten 100% norsk og veide 13 kg. Forgasser, råde og magneten var det eneste som ble importert. Produktet ble utkonkurrert av Evingerude/Johnson da import restriksjonene forsvant.

PORS

Dette var sannsynligvis den første norskproduserte påhengsmotoren. Mannen bak motoren var Olav Ovastrøm fra Porsgrunn. Det ble produsert ca.15 stk. Sjøfartsmuseet i Porsgrunn har et eksemplar fra 1947-48 av denne motoren. Det var store problemer med deler etter krigen og deler kommer bl.a. fra sykkelindustrien. Motoren ble laget i en legering som ikke tålte sjøvann og gikk med tiden i oppløsning. Motoren ytet ca.2 hk og produksjonen stoppet i 1950 årene .

SLEIPNER TAIFUN

Sleipner motorfabrikk i Fredrikstad produserte en svensk motor på lisens . Motoren het i begynnelsen Aldell . Sleipner forandret denne motoren , ga den annet tenningsanlegg, fjærtrekk og øket effekten til 3 hk. Motoren fikk navnet Sleipner Taifun og ble produsert i 1700 eksemplarer. Produksjonen ble stanset i 1958.

JO-BU Junior.

JO-BU Junior ble produsert fra 1952 som motorsag. Som ekstrautstyr ble det levert bl.a. bor og propell. En slik out-board motor befinner seg i bl.a. Sverige. Kilde: Johan Eliasson Sverige og Per Otto Leth-Olsen.