Norskproduserte Mopeder og Motorsykler

Forfatter: Dagfinn Johnsen
 

Et forsøk på en hyllest til de menn som hadde mot til å prøve å produsere motoriserte kjøretøy i lille Norge, både vinnerne og taperne.....

____________________________________________________________________________________________________

I følge forfatteren av boka Norske automobilister, Bård Toldnes, er det ikke noe motorhistorisk tema som er vanskeligere enn gamle motorsykler. Det ble ikke stilt de samme krav til registrering som for biler. Tidlig i dette århundret kunne tohjulte kjøretøyer kjøre relativt fritt på "bøgda" i Norge. Det finnes ikke noe komplett register over motorsykler. Mye tyder på at de første motorsyklene ble ført inn som vanlige sykler i sykkelregisteret. Hr. Toldnes har også bildemateriale som viser at motorsykler og biler kunne kjøre rundt med samme registreringsnummer i Nord-Trøndelag. Hvordan det var i andre fylker, vet jeg ikke. Dette vanskeliggjør arbeidet ytterligere. Jeg har hittil funnet 279 to/trehjulinger med noe norsk produksjons- eller monteringshistorie, 16 trehjulinger og 5 bandmotorsykler. 145 av disse er Tempoer av diverse typer, samt 12 Tempoer solgt under andre navn. Denne sida er laget i ett forsøk på å samle så mye stoff som mulig om norsk moped- og motorsykkelproduksjon. Jeg håper derfor på bidrag fra alle som kan vite noe om dette.

Nidaros moped, Tempo Standard og Gresvig 300 spisstelt.